Algérie - Armée de l'Air française - Historique des versions

Gimilio Raymond : /* BA 244 Sétif-Aïn-Arnat */

2012-08-22T13:44:30Z

BA 244 Sétif-Aïn-Arnat

← Version précédente		Version du 22 août 2012 à 15:44
Ligne 41 :		Ligne 41 :

	=== BA 244 Sétif-Aïn-Arnat ===		=== BA 244 Sétif-Aïn-Arnat ===
	La BA 144 Sétif Ain Arnat (ou Base ALAT 101 (Algérie) est citée comme "base secondaire de Sétif" dans les archives du SHAA. Il semblerait que cette base ait été dédiée, dés ses débuts, à l'aviation d'observation et de liaison. Après 1940, on y trouve :		La BA 144 Sétif Ain Arnat (ou Base ALAT 101 (Algérie) est citée comme "base secondaire de Sétif" dans les archives du SHAA. Il semblerait que cette base ait été dédiée, dés ses débuts, à l'aviation d'observation et de liaison. La base aérienne de Sétif a été dotée d'avions Potez-25. En 1938, ces avions biplans étaient quasiment obsolètes.

			Après 1940, on y trouve :

	* Groupe aérien d’observation 585. Stationné à Sétif, il est dissout après l’armistice de 1940.		* Groupe aérien d’observation 585. Stationné à Sétif, il est dissout après l’armistice de 1940.

Gimilio Raymond : /* Débuts */

2012-08-22T13:43:36Z

Débuts

← Version précédente		Version du 22 août 2012 à 15:43
Ligne 6 :		Ligne 6 :

	=== Débuts ===		=== Débuts ===
	~~Selon~~ le SHAA.		Le tableau est brossé à grands traits par le Service de l'Armée de l'Air (SHAA).

	En 1911, les premiers avions arrivent en Afrique. À cette date, Biskra est le premier lieu d’implantation de l’aéronautique militaire en Algérie.		En 1911, les premiers avions arrivent en Afrique. À cette date, Biskra est le premier lieu d’implantation de l’aéronautique militaire en Algérie.
Ligne 12 :		Ligne 12 :
	En 1919, l’aéronautique militaire est déjà bien implantée sur le territoire algérien. Placée sous l’autorité immédiate du gouvernement général d’Algérie, elle relève du ministère de la Guerre et de sa direction de l’Aéronautique, jusqu’à la création du ministère de l’air.		En 1919, l’aéronautique militaire est déjà bien implantée sur le territoire algérien. Placée sous l’autorité immédiate du gouvernement général d’Algérie, elle relève du ministère de la Guerre et de sa direction de l’Aéronautique, jusqu’à la création du ministère de l’air.

	~~Le tableau est brossé à grands traits par le Service de l'Armée de l'Air.~~ D’abord placée sous l’autorité du général commandant le 19e corps d’armée, tant qu’elle dépendait encore de l’Armée de Terre, l’Aéronautique militaire d’Algérie passa, après la création de l’Armée de l’Air, sous celle du général commandant la 5e région aérienne. Celui-ci dépendait du gouverneur général d’Algérie pour les questions touchant à la participation des forces aériennes aux opérations de police, de sécurité intérieure, de pacification et de pénétration saharienne.		D’abord placée sous l’autorité du général commandant le 19e corps d’armée, tant qu’elle dépendait encore de l’Armée de Terre, l’Aéronautique militaire d’Algérie passa, après la création de l’Armée de l’Air, sous celle du général commandant la 5e région aérienne. Celui-ci dépendait du gouverneur général d’Algérie pour les questions touchant à la participation des forces aériennes aux opérations de police, de sécurité intérieure, de pacification et de pénétration saharienne.

	~~La base aérienne~~ de ~~Sétif a été dotée d'avions Potez-25. En 1938~~, ~~ces avions biplans étaient obsolètes~~.		En 1939-1940, devenue position de repli, l’Algérie passe au premier plan des préoccupations de l’EMAA.

	=== Après 1940 ===		=== Après 1940 ===

Gimilio Raymond : /* Débuts */

2012-08-22T13:41:59Z

Débuts

← Version précédente		Version du 22 août 2012 à 15:41
Ligne 6 :		Ligne 6 :

	=== Débuts ===		=== Débuts ===
			Selon le SHAA.

	En 1911, les premiers avions arrivent en Afrique. À cette date, Biskra est le premier lieu d’implantation de l’aéronautique militaire en Algérie.		En 1911, les premiers avions arrivent en Afrique. À cette date, Biskra est le premier lieu d’implantation de l’aéronautique militaire en Algérie.

			En 1919, l’aéronautique militaire est déjà bien implantée sur le territoire algérien. Placée sous l’autorité immédiate du gouvernement général d’Algérie, elle relève du ministère de la Guerre et de sa direction de l’Aéronautique, jusqu’à la création du ministère de l’air.

	Le tableau est brossé à grands traits par le Service de l'Armée de l'Air. D’abord placée sous l’autorité du général commandant le 19e corps d’armée, tant qu’elle dépendait encore de l’Armée de Terre, l’Aéronautique militaire d’Algérie passa, après la création de l’Armée de l’Air, sous celle du général commandant la 5e région aérienne. Celui-ci dépendait du gouverneur général d’Algérie pour les questions touchant à la participation des forces aériennes aux opérations de police, de sécurité intérieure, de pacification et de pénétration saharienne.		Le tableau est brossé à grands traits par le Service de l'Armée de l'Air. D’abord placée sous l’autorité du général commandant le 19e corps d’armée, tant qu’elle dépendait encore de l’Armée de Terre, l’Aéronautique militaire d’Algérie passa, après la création de l’Armée de l’Air, sous celle du général commandant la 5e région aérienne. Celui-ci dépendait du gouverneur général d’Algérie pour les questions touchant à la participation des forces aériennes aux opérations de police, de sécurité intérieure, de pacification et de pénétration saharienne.

Gimilio Raymond : /* Historique */

2012-08-22T13:40:52Z

Historique

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Ligne 6 :		Ligne 6 :

	=== Débuts ===		=== Débuts ===
			En 1911, les premiers avions arrivent en Afrique. À cette date, Biskra est le premier lieu d’implantation de l’aéronautique militaire en Algérie.

	Le tableau est brossé à grands traits par le Service de l'Armée de l'Air. D’abord placée sous l’autorité du général commandant le 19e corps d’armée, tant qu’elle dépendait encore de l’Armée de Terre, l’Aéronautique militaire d’Algérie passa, après la création de l’Armée de l’Air, sous celle du général commandant la 5e région aérienne. Celui-ci dépendait du gouverneur général d’Algérie pour les questions touchant à la participation des forces aériennes aux opérations de police, de sécurité intérieure, de pacification et de pénétration saharienne.		Le tableau est brossé à grands traits par le Service de l'Armée de l'Air. D’abord placée sous l’autorité du général commandant le 19e corps d’armée, tant qu’elle dépendait encore de l’Armée de Terre, l’Aéronautique militaire d’Algérie passa, après la création de l’Armée de l’Air, sous celle du général commandant la 5e région aérienne. Celui-ci dépendait du gouverneur général d’Algérie pour les questions touchant à la participation des forces aériennes aux opérations de police, de sécurité intérieure, de pacification et de pénétration saharienne.

Gimilio Raymond : /* Débuts */

2012-08-22T12:31:10Z

Débuts

← Version précédente		Version du 22 août 2012 à 14:31
Ligne 7 :		Ligne 7 :
	=== Débuts ===		=== Débuts ===
	Le tableau est brossé à grands traits par le Service de l'Armée de l'Air. D’abord placée sous l’autorité du général commandant le 19e corps d’armée, tant qu’elle dépendait encore de l’Armée de Terre, l’Aéronautique militaire d’Algérie passa, après la création de l’Armée de l’Air, sous celle du général commandant la 5e région aérienne. Celui-ci dépendait du gouverneur général d’Algérie pour les questions touchant à la participation des forces aériennes aux opérations de police, de sécurité intérieure, de pacification et de pénétration saharienne.		Le tableau est brossé à grands traits par le Service de l'Armée de l'Air. D’abord placée sous l’autorité du général commandant le 19e corps d’armée, tant qu’elle dépendait encore de l’Armée de Terre, l’Aéronautique militaire d’Algérie passa, après la création de l’Armée de l’Air, sous celle du général commandant la 5e région aérienne. Celui-ci dépendait du gouverneur général d’Algérie pour les questions touchant à la participation des forces aériennes aux opérations de police, de sécurité intérieure, de pacification et de pénétration saharienne.

			La base aérienne de Sétif a été dotée d'avions Potez-25. En 1938, ces avions biplans étaient obsolètes.

	=== Après 1940 ===		=== Après 1940 ===

Gimilio Raymond : /* Bases aériennes françaises en Algérie */

2012-08-22T11:47:11Z

Bases aériennes françaises en Algérie

← Version précédente		Version du 22 août 2012 à 13:47
Ligne 20 :		Ligne 20 :
	Le conflit algérien donna également naissance aux formations de combat au sol – commandos et fusiliers de l’air – et favorisa le développement des unités d’hélicoptères. Après l’indépendance, en vertu des « déclarations gouvernementales du 19 mars 1962 relatives à l’Algérie » définissant la teneur de la présence militaire française, l’armée de l’air maintint jusqu’en 1968 une participation aux structures interarmées subsistantes : la base stratégique de Mers el-Kébir et le commandement des sites militaires au Sahara. L’escale aérienne de ''Bou Sfer'' fut la dernière implantation de l’Armée de l’Air sur le territoire algérien, jusqu’en 1971.		Le conflit algérien donna également naissance aux formations de combat au sol – commandos et fusiliers de l’air – et favorisa le développement des unités d’hélicoptères. Après l’indépendance, en vertu des « déclarations gouvernementales du 19 mars 1962 relatives à l’Algérie » définissant la teneur de la présence militaire française, l’armée de l’air maintint jusqu’en 1968 une participation aux structures interarmées subsistantes : la base stratégique de Mers el-Kébir et le commandement des sites militaires au Sahara. L’escale aérienne de ''Bou Sfer'' fut la dernière implantation de l’Armée de l’Air sur le territoire algérien, jusqu’en 1971.

			== Organisation administrative et opérationnelle d'Air Algérie ==
	== Bases aériennes françaises en Algérie ==		== Bases aériennes françaises en Algérie ==
	[http://img.over-blog.com/922x643/1/95/08/26/Bases-a-riennes-et-terrains/File5619ter_WEB-copie-1.jpg ]		[http://img.over-blog.com/922x643/1/95/08/26/Bases-a-riennes-et-terrains/File5619ter_WEB-copie-1.jpg ]

Gimilio Raymond : /* BA 244 Sétif-Aïn-Atnat */

2012-08-22T11:45:19Z

BA 244 Sétif-Aïn-Atnat

← Version précédente		Version du 22 août 2012 à 13:45
Ligne 31 :		Ligne 31 :
	=== BA 216 Constantine ===		=== BA 216 Constantine ===

	=== BA 244 Sétif-Aïn-~~Atnat~~ ===		=== BA 244 Sétif-Aïn-Arnat ===
	La BA 144 Sétif Ain Arnat (ou Base ALAT 101 (Algérie) est citée comme "base secondaire de Sétif" dans les archives du SHAA. Il semblerait que cette base ait été dédiée, dés ses débuts, à l'aviation d'observation et de liaison. Après 1940, on y trouve :		La BA 144 Sétif Ain Arnat (ou Base ALAT 101 (Algérie) est citée comme "base secondaire de Sétif" dans les archives du SHAA. Il semblerait que cette base ait été dédiée, dés ses débuts, à l'aviation d'observation et de liaison. Après 1940, on y trouve :

Gimilio Raymond : /* Bases aériennes françaises en Algérie */

2012-08-22T11:44:40Z

Bases aériennes françaises en Algérie

← Version précédente		Version du 22 août 2012 à 13:44
Ligne 21 :		Ligne 21 :

	== Bases aériennes françaises en Algérie ==		== Bases aériennes françaises en Algérie ==
			[http://img.over-blog.com/922x643/1/95/08/26/Bases-a-riennes-et-terrains/File5619ter_WEB-copie-1.jpg ]
	Une partie seulement est donné ici :		Une partie seulement est donné ici :

Gimilio Raymond : /* BA 244 Sétif-Aïn-Atnat */

2012-08-22T11:39:55Z

BA 244 Sétif-Aïn-Atnat

← Version précédente		Version du 22 août 2012 à 13:39
Ligne 34 :		Ligne 34 :

	* Groupe aérien d’observation 585. Stationné à Sétif, il est dissout après l’armistice de 1940.		* Groupe aérien d’observation 585. Stationné à Sétif, il est dissout après l’armistice de 1940.
	* Groupe de reconnaissance II/33 « Savoie » : de novembre 1942 à mai 1944, le groupe changea très souvent de lieu de stationnement. Il est à Sétif d'avril à mai 1944.		* Groupe de reconnaissance II/33 « Savoie » : de novembre 1942 à mai 1944, le groupe changea très souvent de lieu de stationnement. Il est à Sétif d'avril à mai 1944. Ce groupe est celui d'Antoine de Saint-Exupéry, une figure légendaire de l'Armée de l'Air française, mort au champ d'honneur.
	* Groupe de reconnaissance I/36 : stationné à Sétif de 1939 à 1942, il est dissout par la suite.		* Groupe de reconnaissance I/36 : stationné à Sétif de 1939 à 1942, il est dissout par la suite. Le 1/09/1940, le [http://www.traditions-air.fr/unit/escadron/043-058-253-257-559.htm#04319390501 GR I/36] est stationné à Sétif (Aïn-Arnat).




	Le 1/09/1940, le [http://www.traditions-air.fr/unit/escadron/043-058-253-257-559.htm#04319390501 GR I/36] est stationné à Sétif (Aïn-Arnat).

	[[image:Potez_63-11_reconnaissance.jpg\|300px\|thumb\|left\|Avion Potez-63-11 de reconnaissance, BA 144 Sétif-Aïn-Arnat, 1940]]		[[image:Potez_63-11_reconnaissance.jpg\|300px\|thumb\|left\|Avion Potez-63-11 de reconnaissance, BA 144 Sétif-Aïn-Arnat, 1940]]

Gimilio Raymond : /* Bases aériennes françaises en Algérie */

2012-08-22T11:29:42Z

Bases aériennes françaises en Algérie

← Version précédente		Version du 22 août 2012 à 13:29
Ligne 23 :		Ligne 23 :
	Une partie seulement est donné ici :		Une partie seulement est donné ici :

	* BA 149 Alger Maison-Blanche.		=== BA 149 Alger Maison-Blanche ===
	* BA 210 Alger Ville.		=== BA 210 Alger Ville ===

	...		...

	* BA 216 Constantine.		=== BA 216 Constantine ===

			=== BA 244 Sétif-Aïn-Atnat ===
			La BA 144 Sétif Ain Arnat (ou Base ALAT 101 (Algérie) est citée comme "base secondaire de Sétif" dans les archives du SHAA. Il semblerait que cette base ait été dédiée, dés ses débuts, à l'aviation d'observation et de liaison. Après 1940, on y trouve :

			* Groupe aérien d’observation 585. Stationné à Sétif, il est dissout après l’armistice de 1940.
			* Groupe de reconnaissance II/33 « Savoie » : de novembre 1942 à mai 1944, le groupe changea très souvent de lieu de stationnement. Il est à Sétif d'avril à mai 1944.
			* Groupe de reconnaissance I/36 : stationné à Sétif de 1939 à 1942, il est dissout par la suite.



	~~...~~
	* BA 144 Sétif Ain Arnat (ou Base ALAT 101 (Algérie).Base secondaire de Sétif).

	Le 1/09/1940, le [http://www.traditions-air.fr/unit/escadron/043-058-253-257-559.htm#04319390501 GR I/36] est stationné à Sétif (Aïn-Arnat).		Le 1/09/1940, le [http://www.traditions-air.fr/unit/escadron/043-058-253-257-559.htm#04319390501 GR I/36] est stationné à Sétif (Aïn-Arnat).

Algérie - Armée de l'Air française - Historique des versions

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