Discussion:TUNISIE LOCOMOTIVE WAGON - Historique des versions

Evesque le 23 mars 2005 à 18:33

2005-03-23T18:33:57Z

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	[[Utilisateur:MORGANA\|MORGANA]] Vu, c'est en effet mieux en gras. Quoi que pour les distraits dans mon genre, on a vite fait d'oublier le titre. Ce qui oblige à se poser des quetions, c'est le but peut-être ;-)		[[Utilisateur:MORGANA\|MORGANA]] Vu, c'est en effet mieux en gras. Quoi que pour les distraits dans mon genre, on a vite fait d'oublier le titre. Ce qui oblige à se poser des quetions, c'est le but peut-être ;-)

	[[Utilisateur:Evesque\|Evesque]] la ~~Décapod de 56 tonnes~~ remorquait des trains de (je pense et je te le dit de mèmoire) d'environ de 6 à 700 tonnes . et encore j'avais un tonton qui était inspecteur il s'apellait BRUSCIACASA pour éviter le calage des balances (Soupape de sécurité il enfilait dans les trous des passages des fils de plombages de la cire à cacheter Jaune qui se confondait au bronze car les mécannos pour avoir plus de puissace ils serraient les écrous du tarage et il mettait de 2 à 3 kg de plus en vapeur. ce qui auguementait la puissance d'environ180à 200 cv. ce doit être une erreure de frappe. pour Bertrand.		[[Utilisateur:Evesque\|Evesque]] la Mallet compound 60 tonne remorquait des trains de (je pense et je te le dit de mèmoire) d'environ de 6 à 700 tonnes . et encore j'avais un tonton qui était inspecteur de la Traction, il s'apellait BRUSCIACASA (jusqu'en 1951) pour éviter le calage des balances (Soupape de sécurité il enfilait dans les trous des passages des fils de plombages de la cire à cacheter Jaune qui se confondait au bronze car les mécannos pour avoir plus de puissace ils serraient les écrous du tarage et il mettait de 2 à 3 kg de plus en vapeur. ce qui auguementait la puissance d'environ180à 200 cv. ce doit être une erreure de frappe. pour Bertrand.

Evesque le 23 mars 2005 à 18:30

2005-03-23T18:30:27Z

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	[[Utilisateur:MORGANA\|MORGANA]] Vu, c'est en effet mieux en gras. Quoi que pour les distraits dans mon genre, on a vite fait d'oublier le titre. Ce qui oblige à se poser des quetions, c'est le but peut-être ;-)		[[Utilisateur:MORGANA\|MORGANA]] Vu, c'est en effet mieux en gras. Quoi que pour les distraits dans mon genre, on a vite fait d'oublier le titre. Ce qui oblige à se poser des quetions, c'est le but peut-être ;-)

			[[Utilisateur:Evesque\|Evesque]] la Décapod de 56 tonnes remorquait des trains de (je pense et je te le dit de mèmoire) d'environ de 6 à 700 tonnes . et encore j'avais un tonton qui était inspecteur il s'apellait BRUSCIACASA pour éviter le calage des balances (Soupape de sécurité il enfilait dans les trous des passages des fils de plombages de la cire à cacheter Jaune qui se confondait au bronze car les mécannos pour avoir plus de puissace ils serraient les écrous du tarage et il mettait de 2 à 3 kg de plus en vapeur. ce qui auguementait la puissance d'environ180à 200 cv. ce doit être une erreure de frappe. pour Bertrand.

MORGANA le 31 janvier 2005 à 12:05

2005-01-31T12:05:03Z

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	Bertrand: Le titre de l'article est "le matériel en '''1923'''"		Bertrand: Le titre de l'article est "le matériel en '''1923'''"

			[[Utilisateur:MORGANA\|MORGANA]] Vu, c'est en effet mieux en gras. Quoi que pour les distraits dans mon genre, on a vite fait d'oublier le titre. Ce qui oblige à se poser des quetions, c'est le but peut-être ;-)

Bertrand bouret le 31 janvier 2005 à 10:32

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	[[Utilisateur:MORGANA\|MORGANA]] 31 jan 2005 à 10:38 (CET) Toujours un problème,pour moi, de temps de verbe : ''La Compagnie Sfax-Gafsa vient de recevoir un certain nombre de voitures à voyageurs modernes, 1er et 2° classes avec boggies, couloir latéral, aménagement intérieur de premier ordre et compartiments-couchettes''		[[Utilisateur:MORGANA\|MORGANA]] 31 jan 2005 à 10:38 (CET) Toujours un problème,pour moi, de temps de verbe : ''La Compagnie Sfax-Gafsa vient de recevoir un certain nombre de voitures à voyageurs modernes, 1er et 2° classes avec boggies, couloir latéral, aménagement intérieur de premier ordre et compartiments-couchettes''

	Bertrand: Le titre de l'article est "~~la situation du~~ matériel en '''1923'''"		Bertrand: Le titre de l'article est "le matériel en '''1923'''"

Bertrand bouret le 31 janvier 2005 à 10:32

2005-01-31T10:32:02Z

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	[[Utilisateur:MORGANA\|MORGANA]] 31 jan 2005 à 10:38 (CET) Toujours un problème,pour moi, de temps de verbe : ''La Compagnie Sfax-Gafsa vient de recevoir un certain nombre de voitures à voyageurs modernes, 1er et 2° classes avec boggies, couloir latéral, aménagement intérieur de premier ordre et compartiments-couchettes''		[[Utilisateur:MORGANA\|MORGANA]] 31 jan 2005 à 10:38 (CET) Toujours un problème,pour moi, de temps de verbe : ''La Compagnie Sfax-Gafsa vient de recevoir un certain nombre de voitures à voyageurs modernes, 1er et 2° classes avec boggies, couloir latéral, aménagement intérieur de premier ordre et compartiments-couchettes''

			Bertrand: Le titre de l'article est "la situation du matériel en '''1923'''"

MORGANA le 31 janvier 2005 à 09:38

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[[Utilisateur:MORGANA|MORGANA]] 31 jan 2005 à 10:38 (CET) Toujours un problème,pour moi, de temps de verbe : ''La Compagnie Sfax-Gafsa vient de recevoir un certain nombre de voitures à voyageurs modernes, 1er et 2° classes avec boggies, couloir latéral, aménagement intérieur de premier ordre et compartiments-couchettes''