Historique Port-Lyautey - Ville - Historique des versions

Gimilio Raymond : /* Le Protectorat : 1912 - 1956 */

2012-08-11T13:08:22Z

Le Protectorat : 1912 - 1956

← Version précédente		Version du 11 août 2012 à 15:08
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	=== Le Protectorat : 1912 - 1956 ===		=== Le Protectorat : 1912 - 1956 ===
	[[image:Kasbah de kenitra.jpg\|220px\|left\|thumb\|La ''kasbah'' de ~~Kénitré~~ en 1912, relais de voyage (''fondouk'') fortifié sur la piste (''trek makhzen'') de Salé à Fes.]]		[[image:Kasbah de kenitra.jpg\|220px\|left\|thumb\|La ''kasbah'' de Kénitra en 1912, relais de voyage (''fondouk'') fortifié sur la piste (''trek makhzen'') de Salé à Fes.]]

	En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une Kasbah, perdue dans les sables, une de ces Kasbahs qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux voyageurs et/ou aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr. En effet, à l'est de la kasbah s'étendait la vaste forêt de chênes-lièges de la Maâmora, refuge de tribus hostiles.		En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une Kasbah, perdue dans les sables, une de ces Kasbahs qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux voyageurs et/ou aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr. En effet, à l'est de la kasbah s'étendait la vaste forêt de chênes-lièges de la Maâmora, refuge de tribus hostiles.

Gimilio Raymond : /* Le protectorat français */ ajout image

2012-08-11T13:04:01Z

Le protectorat français : ajout image

← Version précédente		Version du 11 août 2012 à 15:04
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	== Le protectorat français ==		== Le protectorat français ==

	Le Protectorat : 1912 - 1956		=== Le Protectorat : 1912 - 1956 ===
			[[image:Kasbah de kenitra.jpg\|220px\|left\|thumb\|La ''kasbah'' de Kénitré en 1912, relais de voyage (''fondouk'') fortifié sur la piste (''trek makhzen'') de Salé à Fes.]]

	En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une Kasbah, perdue dans les sables, une de ces Kasbahs qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux voyageurs et/ou aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr. En effet, à l'est de la kasbah s'étendait la vaste forêt de chênes-lièges de la Maâmora, refuge de tribus hostiles.		En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une Kasbah, perdue dans les sables, une de ces Kasbahs qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux voyageurs et/ou aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr. En effet, à l'est de la kasbah s'étendait la vaste forêt de chênes-lièges de la Maâmora, refuge de tribus hostiles.

Gimilio Raymond : /* Histoire ancienne */ ajout image le petit pont de pierre

2012-08-11T12:55:02Z

Histoire ancienne : ajout image le petit pont de pierre

← Version précédente		Version du 11 août 2012 à 14:55
Ligne 16 :		Ligne 16 :

	== Histoire ancienne ==		== Histoire ancienne ==
			[[image:Kenitra_le_petit_pont.jpg\|220px\|right\|thumb\|Le petit pont sur l'oued (ruisseau) Fouarate]]

	=== Kénitra ===		=== Kénitra ===

Gimilio Raymond : /* Construction de la Ville */ correction majuscules

2012-08-09T09:50:21Z

Construction de la Ville : correction majuscules

← Version précédente		Version du 9 août 2012 à 11:50
Ligne 51 :		Ligne 51 :
	En décembre 1914, l'officier signe les plans de construction de la nouvelle ville !		En décembre 1914, l'officier signe les plans de construction de la nouvelle ville !

	En 1916 l'hôtel Continental surgit de terre pour accueillir les premiers colons... Quatre grands autres hôtels suivirent, car au fur et à mesure que les maisons étaient échaffaudées et leurs murs blanchis, la ville prenait forme et se fleurit et s'éclaircit de jardins donnant sur les plages de sable doré (surtout celle de [[Mehdia - ~~ville~~]])... Par ailleurs, comme on le verra, Kénitra est facilement accessible par route, par rail, par mer et par les airs ! Kénitra devint donc facilement habitable et joignable.		En 1916 l'hôtel Continental surgit de terre pour accueillir les premiers colons... Quatre grands autres hôtels suivirent, car au fur et à mesure que les maisons étaient échaffaudées et leurs murs blanchis, la ville prenait forme et se fleurit et s'éclaircit de jardins donnant sur les plages de sable doré (surtout celle de [[Mehdia - Ville\|Mehdia]])... Par ailleurs, comme on le verra, Kénitra est facilement accessible par route, par rail, par mer et par les airs ! Kénitra devint donc facilement habitable et joignable.

	On l'équipa en 1928 sur le plan de Sebou, d'une base d'opérations pour hydravions.		On l'équipa en 1928 sur le plan de Sebou, d'une base d'opérations pour hydravions.

Gimilio Raymond : /* Construction de la Ville */ ajout lien Mehdia

2012-08-09T09:49:27Z

Construction de la Ville : ajout lien Mehdia

← Version précédente		Version du 9 août 2012 à 11:49
Ligne 51 :		Ligne 51 :
	En décembre 1914, l'officier signe les plans de construction de la nouvelle ville !		En décembre 1914, l'officier signe les plans de construction de la nouvelle ville !

	En 1916 l'hôtel Continental surgit de terre pour accueillir les premiers colons... Quatre grands autres hôtels suivirent, car au fur et à mesure que les maisons étaient échaffaudées et leurs murs blanchis, la ville prenait forme et se fleurit et s'éclaircit de jardins donnant sur les plages de sable doré (surtout celle de Mehdia)... Par ailleurs, comme on le verra, Kénitra est facilement accessible par route, par rail, par mer et par les airs ! Kénitra devint donc facilement habitable et joignable.		En 1916 l'hôtel Continental surgit de terre pour accueillir les premiers colons... Quatre grands autres hôtels suivirent, car au fur et à mesure que les maisons étaient échaffaudées et leurs murs blanchis, la ville prenait forme et se fleurit et s'éclaircit de jardins donnant sur les plages de sable doré (surtout celle de [[Mehdia - ville]])... Par ailleurs, comme on le verra, Kénitra est facilement accessible par route, par rail, par mer et par les airs ! Kénitra devint donc facilement habitable et joignable.

	On l'équipa en 1928 sur le plan de Sebou, d'une base d'opérations pour hydravions.		On l'équipa en 1928 sur le plan de Sebou, d'une base d'opérations pour hydravions.

	==== Le port Lagorio ====		==== Le port Lagorio ====

Gimilio Raymond : ajout sources et bibliographie

2012-08-09T05:07:12Z

ajout sources et bibliographie

← Version précédente		Version du 9 août 2012 à 07:07
Ligne 88 :		Ligne 88 :
	<center>[[Plan Port Lyautey 1942\|Voir plan de 1942]]</center>		<center>[[Plan Port Lyautey 1942\|Voir plan de 1942]]</center>
	\|}		\|}

			=== Bibliographie ===
			* Yves Buffetaut (ill. Jean Restayn), La campagne d’Afrique du Nord, Armes Militaria, Histoire&Collections, coll. « Les grandes batailles de la seconde guerre mondiale », 1996, 82 p.
			* H.-L. Laplanche (étudiant soutenant le mémoire, rédacteur) et Daniel Rivet (dir.), Kénitra : 1911-1922, Université Louis Lumière (Lyon II), coll. « Mémoires de DEA », juin 1987, 73 p.
			* H.-L. Laplanche, Kénitra (ex Port-Lyautey) : Historique de la ville européenne sous le Protectorat Français 1911-1956, Recherches fondées, en partie, sur des témoignages, Faculté des Lettres et Civilisations (Univ. Jean-Moulin Lyon III), coll. « Mémoires de Maîtrise d'Histoire », juin 1986, 160 p.
			=== Notes ===

			=== Liens externes ===

Gimilio Raymond : quelques corrections et précisions

2012-08-09T04:46:22Z

quelques corrections et précisions

← Version précédente		Version du 9 août 2012 à 06:46
Ligne 31 :		Ligne 31 :
	Des colonies Phéniciennes, Romaines s'agglomérèrent autour d'elle, avant l'invasion Vandale et l'anarchie qui la suivit.		Des colonies Phéniciennes, Romaines s'agglomérèrent autour d'elle, avant l'invasion Vandale et l'anarchie qui la suivit.

	Yacoub El Mansour vers 1185 essaya de faire refleurir ce centre d'échanges et fît bâtir la casbah de Mehdia, qui eût ses moments de gloire lorsque sévissait la Piraterie barbaresque. Temps de gloire qui attirèrent des représailles Espagnoles, Hollandaises et même en 1614 sa prise en possession par les Espagnols.		Yacoub El Mansour vers 1185 essaya de faire refleurir ce centre d'échanges et fît bâtir la casbah de [[Mehdia - Ville\|Mehdia]], qui eût ses moments de gloire lorsque sévissait la Piraterie barbaresque. Temps de gloire qui attirèrent des représailles Espagnoles, Hollandaises et même en 1614 sa prise en possession par les Espagnols.

	== Le protectorat français ==		== Le protectorat français ==
Ligne 37 :		Ligne 37 :
	Le Protectorat : 1912 - 1956		Le Protectorat : 1912 - 1956

	En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une Kasbah, perdue dans les sables, une de ces ~~Kasbas~~ qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux voyageurs et/ou aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr. En effet, à l'est de la kasbah s'étendait la vaste forêt de chênes-lièges de la ~~Mâamora~~, refuge de tribus hostiles.		En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une Kasbah, perdue dans les sables, une de ces Kasbahs qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux voyageurs et/ou aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr. En effet, à l'est de la kasbah s'étendait la vaste forêt de chênes-lièges de la Maâmora, refuge de tribus hostiles.

	Le 19 Mai 1911, le Capitaine Petitjean est tué au cours d'un engagement à deux kilomètres de Kénitra. Son corps est ramené à la kasbah.		Le 19 Mai 1911, le Capitaine Petitjean est tué au cours d'un engagement à deux kilomètres de Kénitra. Son corps est ramené à la kasbah.

	Le 17 Avril 1912, éclate à Fès la mutinerie des troupes chérifiennes qui, assiègent le Sultan Moulay Hafid. Quatorze officiers français et dix civils sont massacrés. Le Général [[LYAUTEY Louis Hubert\|Lyautey]], premier résident Général de France au Maroc, après avoir débarqué le 13 Mai à [[Casablanca - Ville\|Casablanca]], se dirige rapidement sur [[Fès - Ville\|Fès]]. C'est alors que va se jouer l'avenir de ~~kénitra~~.		Le 17 Avril 1912, éclate à Fès la mutinerie des troupes chérifiennes qui, assiègent le Sultan Moulay Hafid. Quatorze officiers français et dix civils sont massacrés. Le Général [[LYAUTEY Louis Hubert\|Lyautey]], premier résident Général de France au Maroc, après avoir débarqué le 13 Mai à [[Casablanca - Ville\|Casablanca]], se dirige rapidement sur [[Fès - Ville\|Fès]]. C'est alors que va se jouer l'avenir de Kénitra.

	C'est avec l'arrivée des Français et surtout, de son maréchal et commissaire-résident général du Protectorat Français du Maroc, Louis Lyautey, que Kénitra prit une importance considérable et s'agrandit rapidement : on y bâtit une véritable ville portuaire et fortifiée au bord de l'océan et du fleuve Sebou !		C'est avec l'arrivée des Français et surtout, de son maréchal et commissaire-résident général du Protectorat Français du Maroc, Louis Lyautey, que Kénitra prit une importance considérable et s'agrandit rapidement : on y bâtit une véritable ville portuaire et fortifiée au bord de l'océan et du fleuve Sebou !

Gimilio Raymond : quelques corrections et précisions

2012-08-08T15:48:20Z

quelques corrections et précisions

← Version précédente		Version du 8 août 2012 à 17:48
Ligne 37 :		Ligne 37 :
	Le Protectorat : 1912 - 1956		Le Protectorat : 1912 - 1956

	En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une ~~Kasba~~, perdue dans les sables, une de ces Kasbas qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr. En effet, à l'est de la kasbah s'étendait la vaste forêt de chênes-lièges de la Mâamora, refuge de tribus hostiles.		En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une Kasbah, perdue dans les sables, une de ces Kasbas qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux voyageurs et/ou aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr. En effet, à l'est de la kasbah s'étendait la vaste forêt de chênes-lièges de la Mâamora, refuge de tribus hostiles.

	Le 19 Mai 1911, le Capitaine Petitjean est tué au cours d'un engagement à deux kilomètres de Kénitra. Son corps est ramené à la kasbah.		Le 19 Mai 1911, le Capitaine Petitjean est tué au cours d'un engagement à deux kilomètres de Kénitra. Son corps est ramené à la kasbah.
Ligne 86 :		Ligne 86 :

	Kénitra qui, suivant l' expression du général Lyautey, n'était en 1912 qu'''un point dans l'espace'' devint une vraie cité, habitée par des vrais citadins actifs et dévoués, à l'âme de pionniers.<br>L'apport des marocains est considérable. Grâce à la constante collaboration de leurs chefs et de leurs élites, grâce à la sagesse de leur masse rurale et citadine, un climat de confiance s' est établi entre tous les éléments d'une population hétéroclite.		Kénitra qui, suivant l' expression du général Lyautey, n'était en 1912 qu'''un point dans l'espace'' devint une vraie cité, habitée par des vrais citadins actifs et dévoués, à l'âme de pionniers.<br>L'apport des marocains est considérable. Grâce à la constante collaboration de leurs chefs et de leurs élites, grâce à la sagesse de leur masse rurale et citadine, un climat de confiance s' est établi entre tous les éléments d'une population hétéroclite.
	<center>[[Plan Port Lyautey 1942\|Voir plan de 1942]]</center>		<center>[[Plan Port Lyautey 1942\|Voir plan de 1942]]</center>
	\|}		\|}

Gimilio Raymond : /* Le protectorat français */

2012-08-08T15:45:18Z

Le protectorat français

← Version précédente		Version du 8 août 2012 à 17:45
Ligne 37 :		Ligne 37 :
	Le Protectorat : 1912 - 1956		Le Protectorat : 1912 - 1956

	En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une Kasba, perdue dans les sables, une de ces Kasbas qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr.		En 1911, là où s'étend aujourd'hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu'une Kasba, perdue dans les sables, une de ces Kasbas qui servaient de gîte d'étape et de lieux de refuge aux troupes du Makhzen, lorsqu'elles étaient obligées de cheminer dans un pays peu sûr. En effet, à l'est de la kasbah s'étendait la vaste forêt de chênes-lièges de la Mâamora, refuge de tribus hostiles.

	Le 19 Mai 1911, le Capitaine Petitjean est tué au cours d'un engagement à deux kilomètres de Kénitra. Son corps est ramené à la ~~kasba~~.		Le 19 Mai 1911, le Capitaine Petitjean est tué au cours d'un engagement à deux kilomètres de Kénitra. Son corps est ramené à la kasbah.

	Le 17 Avril 1912, éclate à Fès la mutinerie des troupes chérifiennes qui, assiègent le Sultan Moulay Hafid. Quatorze officiers français et dix civils sont massacrés. Le Général [[LYAUTEY Louis Hubert\|Lyautey]], premier résident Général de France au Maroc, après avoir débarqué le 13 Mai à [[Casablanca - Ville\|Casablanca]], se dirige rapidement sur [[Fès - Ville\|Fès]]. C'est alors que va se jouer l'avenir de kénitra.		Le 17 Avril 1912, éclate à Fès la mutinerie des troupes chérifiennes qui, assiègent le Sultan Moulay Hafid. Quatorze officiers français et dix civils sont massacrés. Le Général [[LYAUTEY Louis Hubert\|Lyautey]], premier résident Général de France au Maroc, après avoir débarqué le 13 Mai à [[Casablanca - Ville\|Casablanca]], se dirige rapidement sur [[Fès - Ville\|Fès]]. C'est alors que va se jouer l'avenir de kénitra.

Gimilio Raymond : /* Antiquité */ quelques corrections et ajouts.

2012-08-08T15:39:36Z

Antiquité : quelques corrections et ajouts.

← Version précédente		Version du 8 août 2012 à 17:39
Ligne 23 :		Ligne 23 :
	Kénitra n'existait pour ainsi dire pas du tout avant 1912. Elle n'était, auparavant, qu'un poste militaire fait d'une casbah – une « forteresse » en arabe – (qui ne doit pas être confondue avec celle de Mehdia située à 12 km de là, à l'embouchure du fleuve Sebou). Ce fortin était un des nombreux relais de la route impériale Rabat-Fez connue sous le nom de « ''Trek el-Soltane'' » qui suivait le littoral atlantique. La kasbah de Kenitra a été absorbée à l'intérieur des constructions du développement de la ville.		Kénitra n'existait pour ainsi dire pas du tout avant 1912. Elle n'était, auparavant, qu'un poste militaire fait d'une casbah – une « forteresse » en arabe – (qui ne doit pas être confondue avec celle de Mehdia située à 12 km de là, à l'embouchure du fleuve Sebou). Ce fortin était un des nombreux relais de la route impériale Rabat-Fez connue sous le nom de « ''Trek el-Soltane'' » qui suivait le littoral atlantique. La kasbah de Kenitra a été absorbée à l'intérieur des constructions du développement de la ville.
	=== Antiquité ===		=== Antiquité ===
	Les Phéniciens,[[Antiquité - Carthage\|~~les~~ Carthaginois]], puis [[Antiquité - Afrique du Nord et empire romain\|~~les~~ Romains]], les Berbères et [[Antiquité - Vandales\|~~les~~ Vandales]] occupèrent ~~cette place située~~ en surplomb du fleuve ~~Sebou~~, au fil des millénaires et sans pour autant la transformer en cité !		Les Phéniciens, les [[Antiquité - Carthage\|Carthaginois]], puis les [[Antiquité - Afrique du Nord et empire romain\|Romains]], les Berbères et les [[Antiquité - Vandales\|Vandales]] occupèrent l'embouchure du fleuve Sebou, emplacement situé en surplomb du fleuve, au fil des millénaires et sans pour autant la transformer en cité !

	Au sud, à quelques kilomètres de Kénitra, à l'embouchure de l'oued Sebou, s'érige la vieille casbah de Mehdia, dont les ruines se dressent sur une colline, falaise qui a vu, au cours des millénaires s'élever successivement des constructions Carthaginoises, Romaines puis Vandales, sur l'emplacement choisi par [[Antiquité - Carthage#L.E2.80.99.C3.A9conomie\|Hannon]] lors de son périple africain.		C'est donc là, au sud, à quelques kilomètres de Kénitra, à l'embouchure de l'oued Sebou, que s'érige la vieille casbah de Mehdia, dont les ruines se dressent sur une colline avec une falaise qui a vu, au cours des millénaires s'élever successivement des constructions Carthaginoises, Romaines puis Vandales, sur l'emplacement choisi par [[Antiquité - Carthage#L.E2.80.99.C3.A9conomie\|Hannon]] lors de son périple africain.

	Ce fut l'ancienne Thymateria des temps Puniques, au VI<sup>e</sup> siècle avant Jesus-Christ, passée ensuite sous la domination Romaine et redevenue El ~~Mamora~~ alors qu'une tribu berbère, les Beni-Ifrène l'occupèrent vers 900 de notre ère.		Ce fut l'ancienne Thymateria des temps Puniques, au VI<sup>e</sup> siècle avant Jesus-Christ, passée ensuite sous la domination Romaine et redevenue El Mâamora alors qu'une tribu berbère, les Beni-Ifrène l'occupèrent vers 900 de notre ère.

	Des colonies Phéniciennes, Romaines s'agglomérèrent autour d'elle, avant l'invasion Vandale et l'anarchie qui la suivit.		Des colonies Phéniciennes, Romaines s'agglomérèrent autour d'elle, avant l'invasion Vandale et l'anarchie qui la suivit.

Historique Port-Lyautey - Ville - Historique des versions

Gimilio Raymond : /* Le Protectorat : 1912 - 1956 */

Gimilio Raymond : /* Le protectorat français */ ajout image

Gimilio Raymond : /* Histoire ancienne */ ajout image le petit pont de pierre

Gimilio Raymond : /* Construction de la Ville */ correction majuscules

Gimilio Raymond : /* Construction de la Ville */ ajout lien Mehdia

Gimilio Raymond : ajout sources et bibliographie

Gimilio Raymond : quelques corrections et précisions

Gimilio Raymond : quelques corrections et précisions

Gimilio Raymond : /* Le protectorat français */

Gimilio Raymond : /* Antiquité */ quelques corrections et ajouts.

Gimilio Raymond : /* Le Protectorat : 1912 - 1956 */

Gimilio Raymond : /* Le protectorat français */ ajout image

Gimilio Raymond : /* Histoire ancienne */ ajout image le petit pont de pierre

Gimilio Raymond : /* Construction de la Ville */ correction majuscules

Gimilio Raymond : /* Construction de la Ville */ ajout lien Mehdia

Gimilio Raymond : ajout sources et bibliographie

Gimilio Raymond : quelques corrections et précisions

Gimilio Raymond : quelques corrections et précisions

Gimilio Raymond : /* Le protectorat français */

Gimilio Raymond : /* Antiquité */ quelques corrections et ajouts.