https://encyclopedie-afn.org/2025/index.php?action=history&feed=atom&title=Utilisateur%3ADUPONT_GUYUtilisateur:DUPONT GUY - Historique des versions2026-05-16T18:09:24ZHistorique des versions pour cette page sur le wikiMediaWiki 1.43.0https://encyclopedie-afn.org/2025/index.php?title=Utilisateur:DUPONT_GUY&diff=38541&oldid=prevWebsahib : Création de la page utilisateur avec sa biographie.2008-09-12T14:18:00Z<p>Création de la page utilisateur avec sa biographie.</p>
<p><b>Nouvelle page</b></p><div>1958 à 1967, j'étais à la CSA à TOUGGOURT<br />
J'aurais souhaité avoir l'adresse Postale de l'Association <br />
1830/1962, car je ne possède que mon adresse Email <br />
topudyug071935@hotmail.fr qui est refusée<br />
J'habite en GUADELOUPE TEL 0590901972, (J'ai également un FAX à ce numéro de téléphone) mon fournisseur d'accès est américain MEDIASERV.<br />
adresse studio 417 Résidence ALISE OUEST <br />
Rue de l'Autre Bord 97160 LE MOULE<br />
et impossible pour pouvoir accéder à DEMANDE D'UN COMPTE D'UTILISATEUR, c'est refusé....??<br />
<br />
J'ai accompagné Mr. ARMAND DEVIQ et son EPOUSE en 1962 à leur CURE de CAPVERN LES BAINS, près de LANNEMEZAN, j'étais son chauffeur, et près cette mission je suis retourné à TOUGGOURET (j'avais 27 ans à l'époque) J'ai connu Mr.FROMONT, Chef d'exploitation, Mr. TOULOUSE mon Chef, (décédé à coté de GRASSE quelque temps après son retour en Métropole)<br />
J'ai connu Mr. RENé DEVIQ , décédé suite à un tamponnage entre sa 403 et un chameau sur la route de OUARGLA, et j'ai travaillé à la CSA comme chauffeur Pois lourds<br />
<br />
J'ai également connu Mr. MARCEL DEVIQ, (décédé en Juin 19723) qui demandait à l'ouverture du courrier dans l'Entreprise (dont siège sur la place donnant sur la POSTE) que les enveloppes soit retournées pour servir de brouillon<br />
<br />
Je sais que Mr. ARMAND DEVIQ était allé cherché des camions JUPITER LANCIA en LYBIE (abandonnés par l'Armée Italienne, qui avait négocié en catastrophe la reddition des ses Garnisons de GHAT, RHADAMES, SINAWAN dans le FEZZAN) avant le départ des 400 Soldats Francais de LIBYE en 1955, qu'il était passé au SUD du Grand ERG Oriental par Hassi TABENKORT , ensuite la vallée de GASSI-TOUIL, passant par le Champs de Hassi-Messaoud (vierge à l'époque des Puits de Pétrole, empruntant la Piste des Ghemiras puis le Square BRESSON et ensuite TOUGGOURT<br />
<br />
Je rajoute que ces camions LANCIA, dépourvus de Batteries , étaient démarrés par une grande manivelle actionnée par deux Hommes entrainant un volant à Inertie et au bout du 33e tours, le disel de 94 CV démarrait ; la cabine de ces camions ressemblait à celle d'une JEEP (sans Portes) avec une Bâche pour plafond, et c'est avec une vingtaine de ces camions qu'il a démarré son Entreprise de transport, qui comprenait avant l'Indépendance près de 200 camions BERLIET, et qui en 1967 (à mon départ d'Algérie) était à la veille d'un dépot de bilan; BERLIET VENISSIEUX n'envoyant plus de pièces, car factures impayées<br />
Si je vous donne toutes ces précisions , c'est pour vous compreniez que je suis bien un ancien de cette Entreprise<br />
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En 1967, ayant eu des ennuis avec les Autorités Algériennes , qui ne comprenaient pas pourquoi cette Société si florissante avant l'Indépendance, était presqu'en cessation de paiement , et j'ai dû passer en Tunisie après un parcours à pied à travers le désert<br />
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Donc, si vous voulez bien m'aider à obtenir un compte d'Utilisateur pour pouvoir me connecter<br />
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Guy Dupont</div>Websahib