Historique Nemours - Ville
  |
Nemours Nom actuel : ? |
Historique |
|
|
|
|
Retour Liste des Villes |
Histoire ancienne
.jpg)
Son histoire remonte en effet aux romains qui, étant frappés par la beauté des deux grands rochers émergeant au sein des flots, à l'ouest de la rade, l'avaient baptisé « Ad Fratres » (les deux frères).
Présence turque
1515- 1830
La vallée de l'oued Ghazouanah a été mentionné au XIe siècle par le polygraphe hispano-arabe Abou Obeïd, lequel avait fait remarquer qu'il y avait un port défendu par une forteresse et un ribat (monastère musulman) et que les bords de Ghazouanah produisaient beaucoup de fruits. La même description sera faite au XVIe siècle par l'historien espagnol Luis Del Marmol Y Carvajal.
Seulement, dès ces temps anciens, il était reconnu que le terrain montagneux de la région généralement pierreux et trop calcaire étaient de fertilité médiocre mais renfermant des richesses minières.
Présence française
1830 - 1962
Aussi, la France comprenant la situation maritime exceptionnelle de ce site décidera de faire une cité portuaire en plein expansion grâce à ses atouts agricoles et miniers
Au début, pendant la présence française, une petite agglomération rudimentaire s'y créa rapidement avec pour première mission le ravitaillement par mer des troupes françaises qui opéraient sur la région marocaine d'Oujda. Ce point de la côte fût définitivement occupé en 1844 par le Maréchal BUGEAUD.
Le premier ouvrage maritime exécuté alors, consistait en un embarcadère en bois établi en 1846 à l'est de la plage par le génie militaire. Ce dernier fut totalement détruit douze ans plus tard par une terrible tempête.
Le 24 décembre 1846, une ordonnance royale porte la création de Nemours en Centre de colonisation qu'on appelait alors Djemaâ Ghazaouet « La réunion des pirates » dont on retrouve les restes sur le plateau de Taount à un kilomètre à l'est.
Quelques années plus tard, de 1861 à 1902, le service des Ponts & Chaussées construit successivement :
Le perré de la douane
Un perré de défense devant la ville et d'une longueur de 175 mètres
Une digue littorale en enrochements de 270 mètres
Une jetée de 40 mètres enracinée au pied de la falaise
Un mur de quai de 68 mètres au pied de la falaise ouest.
Port Sahara construit de toutes mains par les Français, magnifiquement outillé, desservant tout le Maroc oriental, Nemours pris sa place dans l'économie Algérienne et marocaine.
Les Travaux de cette œuvre ont coûté plus de cinq milliards de l'époque à la Chambre de Commerce d'Oran, et ils furent entrepris pour aider aussi l'économie marocaine, qui se plaignait de l'exiguïté de ses terre-pleins, de l'insuffisance de son outillage portuaire et de l'éloignement de ses ports de la côte atlantique.
L'avènement économique sera l'arrivée du premier train le 9 Mars 1936 qui sera fêté comme il se doit et début 1937 du premier train de minerai en provenance d'Oudja (Maroc) arrivait en gare de Nemours.
Nemours produisait des tuiles, des conserves (spacieuse usine de Papa Falcone qui nourrissait bien des familles et raflait des prix d'honneur ) des salaisons, mais encore des bananes, des goyas, des plaquemines.
_________ _________ (a revoir) Créé par ordonnance du 24 décembre 1846 à 75 kilomètres de Tlemcen et 18 kilomètres de Nédroma, le village reçoit le nom de Nemours en hommage à Louis, Charles, Philippe d’Orléans, duc de Nemours, second fils de Louis Philippe, qui se distingua en Algérie de 1834 à 1842.
Port de pêche et de commerce, Nemours est également une station climatique d’été et d’hiver appréciée pour ses belles forêts de pins, de thuyas et de cyprès qui surplombent la mer.
Premier port de pêche d’Algérie, les sardiniers et les lamparos y pratiquaient la pêche à la sardine, à l’anchois et à la bonite. Les conserveries et les usines de salaison traitaient sur place les produits vendus chaque matin à la criée.
