« RUBATTINO Rafaelle » : différence entre les versions
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| presente=Rafaelle Rubattino est issu d'une famille aisèe de négociants et financiers gênois. | | presente=Rafaelle Rubattino est issu d'une famille aisèe de négociants et financiers gênois. | ||
En dépit de ses amitiés avec J.Ruffini et surtout avec Cavour,ainsi que | En dépit de ses amitiés avec J.Ruffini et surtout avec Cavour,ainsi que de ses sympathies pour le Risorgimento, il n'a exercé aucune activité politique officielle. | ||
Néanmoins on le considére comme le fondateur de l'armement naval italien moderne, et à titre connnexe, comme l'inspirateur des ambitions coloniales italiennes apparues tardivement au 19éme siècle. L'appui qu'il a | Néanmoins on le considére comme le fondateur de l'armement naval italien moderne, et à titre connnexe, comme l'inspirateur des ambitions coloniales italiennes apparues tardivement au 19éme siècle. L'appui qu'il a prodigué au mouvement garibaldien d'unité nationale n'aura pas été négligeable. | ||
| fait_marq=*Rubattino crée en association un | | fait_marq=*Rubattino crée en association un service de poste entre Gênes et Milan | ||
*Création de la Compagnie Lombarde d'Assurance Maritime. | *Création de la Compagnie Lombarde d'Assurance Maritime. | ||
*Il fonde une société de navigation dénommée Luchi-Rubattino, reliant Gênes Marseille, Livourne et Naples | *Il fonde une société de navigation dénommée Luchi-Rubattino, reliant Gênes Marseille, Livourne et Naples | ||
* | * Il crée et exploite un service de transport public traversant la ville de Gênes pour desservir la zone industrielle. | ||
* | *Sa Cie de navigation dispose de 4 navires. | ||
*Ouverture d'une liaison réguliére Gênes/Sardaigne, aprés changement de | *Ouverture d'une liaison réguliére Gênes/Sardaigne, aprés changement de dénomination de la Cie de navigation devenue Fiorio Rubattino qui exploite à présent 6 vapeurs, | ||
*Il projette une ligne réguliére | *Il projette une ligne réguliére entre l'Italie et le Maroc, cherche à percer en direction du Moyen-Orient. L'ouverture du canal de Suez permet l'extension des lignes commerciales exploitées jusqu'en Abyssinie et dote l'Italie en Erythrée d'une solide base portuaire pour mener son expansion coloniale. | ||
* | *Rachat en 1880 de la Cie de trams exploitée en Tumisie entre le port de La Goulette et Tunis | ||
| date_imp=*1833 | | date_imp=*1833 | ||
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| contexte=<br> | | contexte=<br> | ||
* | *Contexte général | ||
L'unité italienne est en cours de réalisation. Les derniers obstacles politiques tombent avec la défaite française de 1870 permettant l'intégration des territoires pontificaux. | L'unité italienne est en cours de réalisation. Les derniers obstacles politiques tombent avec la défaite française de 1870 permettant l'intégration des territoires pontificaux. | ||
Tandis que | Tandis que Gènes, ancienne thalassocratie, même affaiblie, semble poursuivre son expansionisme sur la lancée dans ses traditiions maritime et commerciale, l'ancienne Cité s'ouvre à l'industrialisation du 19 éme siècle. Elle s'appuie efficacement sur des réseaux commerciaux déployés depuis les croisades dans le bassin méditerranéen. | ||
Cette mutation dans la continuité va en partie façonner le visage de l'Italie moderne. | Cette mutation dans la continuité va en partie façonner le visage de l'Italie moderne. | ||
* | *Contexte tunisien | ||
Il illustre particulièrement les rivalités coloniales entre puissances européennes et traduit l'importance des enjeux économiques sous-jacents. | Il illustre particulièrement les rivalités coloniales entre puissances européennes et traduit l'importance des enjeux économiques sous-jacents. | ||
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Un groupe d'origine gênoise installé en Tunisie, les [[TABARQUINS – L’ODYSSEE 1541-1798|tabarquins]], avait su établir des liens reposants sur l'estime, la confiance et la compétence, avec l'autorité ottomane. La connaissance du terrain de ces gens ajoutée aux maladresses diplomatiques françaises, ont favorisés le succés relatf de quelques entreprises italiennes. | Un groupe d'origine gênoise installé en Tunisie, les [[TABARQUINS – L’ODYSSEE 1541-1798|tabarquins]], avait su établir des liens reposants sur l'estime, la confiance et la compétence, avec l'autorité ottomane. La connaissance du terrain de ces gens ajoutée aux maladresses diplomatiques françaises, ont favorisés le succés relatf de quelques entreprises italiennes. | ||
Ainsi Rubattino a pu racheter en 1880 aux anglais (concessionaires depuis 1871) au terme de forte surenchéres, la concession de la ligne de [[TUNISIE_Tramways|T.G.M.]] reliant la | Ainsi Rubattino a pu racheter en 1880 aux anglais (concessionaires depuis 1871) au terme de forte surenchéres, la concession de la ligne de [[TUNISIE_Tramways|T.G.M.]] reliant la capitale au [[Quartiers_La_Goulette_-_Ville#Le_port|port de la Goulette]]. Le consulat italien qui appuyait ce rachat, visait à terme la main mise sur la concession du port de La Goulette et l'élargissement de l'emprise économique italienne sur la zone. | ||
L'intervention militaire française de 1881, et l'octroi à la France de la concession du creusement du nouveau port de Tunis ruinaient les espoirs de Rubattino par l'investissement stratégique, mais anti-économique de la France. L'histoire et l'absence de rentabilité du T.G.M. amenèrent l'entreprise Rubattino dont le fondateur est décédé en 1881) à se désengager par une vente à des intérêts français en 1898, | L'intervention militaire française de 1881, et l'octroi à la France de la concession du creusement du nouveau [[Quartiers_Tunis_-_Ville#Le_port|port de Tunis]] ruinaient les espoirs de Rubattino par l'investissement stratégique, mais anti-économique de la France. L'histoire et l'absence de rentabilité du T.G.M. amenèrent l'entreprise Rubattino dont le fondateur est décédé en 1881) à se désengager par une vente à des intérêts français en 1898, | ||
Cette affaire du T.G.M. fit grand bruit à Tunis. L'italie a tenté sans succés de compenser et contrer par des campagnes d'opinions discréditantes, la nette et insolente supériorité financiére, voire militaire, de la France dans ses entreprises coloniales. | Cette affaire du T.G.M. fit grand bruit à Tunis. L'italie a tenté sans succés de compenser et contrer par des campagnes d'opinions discréditantes, la nette et insolente supériorité financiére, voire militaire, de la France dans ses entreprises coloniales. | ||
Version du 15 décembre 2009 à 11:48
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Rafaelle RUBATTINO |
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Date de Naissance : 10 avril 1810 Lieu de Naissance : Gênes Pays de Naissance : Italie Date de décès : 1881 Lieu de décès : Pays de décès : | |||||||||
Présentation :
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Faits marquants :
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Dates importantes :
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Contexte :
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