« TUNISIE tramways materiel » : différence entre les versions
De Encyclopédie-de-L'AFN_1830-1962
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
[[Catégorie:TUNISIE]] | |||
[[Catégorie:CHEMINS DE FER]] | |||
[[Catégorie:SOCIETE]] | |||
{{infrastructure}} | |||
'''La Compagnie des Tramways de Tunis''' | |||
[[ | [[TUNISIE_tramways_villes|Dans Tunis]] | ||
<center> | [[TUNISIE_tramways_centrale|La centrale électrique]] | ||
<center>{{URL}}h/transp/t/rubattino.jpg</center> | |||
<center>'''Les premières rames à traction vapeur'''</center> | <center>'''Les premières rames à traction vapeur'''</center> | ||
<center> | <center>{{URL}}/h/transp/t/TGM_Lac.jpg</center> | ||
<center>'''Motrice entre Tunis et La Goulette (vers 1920)'''</center> | <center>'''Motrice entre Tunis et La Goulette (vers 1920)'''</center> | ||
<center> | <center>{{URL}}/h/transp/t/tgm.jpg</center> | ||
<center>'''Le TGM en livrée blanche (1952)'''</center> | <center>'''Le TGM en livrée blanche (1952)'''</center> |
Dernière version du 9 novembre 2007 à 11:04
Retour Colonisation apports | Aviation | Ports | Routes | Chemin de fer |Postes | Hydraulique | Mines |
La Compagnie des Tramways de Tunis